RESUMO

Como forma de avaliar a distribuição dos níveis de ruídos ocasionados pelo tráfego rodoviário ao redor do Campus Jardim Botânico da UFPR, foi calculado um mapa de distribuição do ruído, através de simulação computacional e validação do modelo por medições dos níveis de ruído. Foi possível identificar, por meio dos dados obtidos, níveis de ruído que extrapolam os valores permitidos por norma, e que podem prejudicar a saúde e a qualidade de ensino e aprendizagem dos universitários. Para as análises do ruído ambiental utilizou-se a Norma Brasileira NBR 10151 (Uma vez que a Lei municipal de Curitiba n° 10151 divergem quanto ao valos máximo de pressão sonora permitido, sendo a primeira mais rigorosa.) Para o cálculo dos mapas de ruído, foram utilizados programas computacionais de simulação acústica, que calculam os níveis de imissão sonora, a partir dos parâmetros do trafego e das características topográficas do local estudado, sendo possível a identificação dos níveis de ruídos pontualmente em uma dada área. O software de mapeamento de ruído utilizado para o estudo foi o Predictor 8.11. Para o modelo de predição acústico rodoviário, foi utilizado o modelo ISO 9613-1/2 Road. Para a validação dos mapas de ruído, foi verificado se os níveis sonoros gerados pelo modelo são compatíveis com os níveis sonoros medidos em campo. Para montar o mapa foram necessários dados cartográficos georeferenciais da região, bem como as características das edificações. Foram realizadas 27 medições ao longo do campus. Analisando os resultados obtidos, pode-se conferir que a média de nível de ruído está entre 60 e 70 dB(A), em todo campus, encontrando-se fora dos valores mínimos estabelecidos pela NBR 10151 para ambientes escolares que é de 50 dB(A). Portanto, fica evidente que ações por parte dos órgãos públicos devem ser tomadas no sentido de reduzir a poluição sonora em torno de ambientes educacionais.

Palavras-chave: Acústica, Ruído, Poluição sonora