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Título
ESTUDO DE ALTERNATIVA LOCACIONAL DECORRENTE DE CONFLITO GEOGRÁFICO COM ÁREA CÁRSTICA - ESTUDO DE CASO: RODOVIA BR-135/BA

Aluno: Leonardo Miranda - Curso de Geografia (M) - Orientador: Gilza Fernandes Blasi - Departamento de Transportes - Área de conhecimento: 10701001 - Palavras-chave: geologia cárstica; rodovia br-135; são desidério - Coorientador: Cristhyano Cavali da Luz.

As boas condições dos eixos rodoviários são de fundamental importância no que diz respeito ao funcionamento da infraestrutura logística da região em que o mesmo se situa. No mesmo contexto, a BR-135/BA/MG enquadra-se no programa do governo federal de pavimentação e revitalização, executado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Para o estado da Bahia, as boas condições da BR-135/BA é de grande importância devido ao fato de a rodovia atravessar o oeste Baiano, área em plena expansão agrícola, tornando-se fundamental para o escoamento da produção local para as regiões norte, sul e sudeste do Brasil. Algumas regiões do oeste baiano apresentam geologia do tipo cárstica, do Sistema Cárstico do Rio João Rodrigues podendo apresentar feições como dolinas, grutas, cavernas, etc. Nas proximidades do Km 217 da BR-135/BA, trecho da rodovia situado no município de São Desidério (BA), verificou-se a sobreposição da estrada com a caverna Buraco do Inferno da Lagoa do Cemitério, estando a mesma a mais de 70 metros de profundidade em relação a superfície. Devido a possíveis danos a caverna decorrente da instalação da rodovia, O IBAMA, órgão licenciador da rodovia, suspendeu a Licença de Instalação (LI) da mesma, solicitando a apresentação de uma alternativa locacional que desviasse da caverna Buraco do Inferno da Lagoa do Cemitério. O presente estudo tem como objetivo apresentar os levantamentos realizados pelo Instituto Tecnológico de Transporte e Infraestrutura juntamente com a Universidade Federal do Paraná para a elaboração de um Relatório Técnico de inspeção para o IBAMA, do trecho da BR-135/BA, no município de São Desidério (BA), apresentando a alternativa locacional proposta, entre os Km 215 e Km 218, para se desviar da caverna Buraco do Inferno da Lagoa do Cemitério. Os estudos realizados tanto para a alternativa locacional quanto para o traçado atual, demonstram que o local apresenta um elevado controle estrutural. Apresenta um sistema de falhas e diáclases, que associados ao clima úmido a sub-úmido da região, facilita a permeabilização e dissolução de calcários. Ao se analisar os traçados propostos, o traçado atual e a alternativa locacional, verificou-se que a manutenção do traçado atual é o mais indicado. O estudo geotécnico concluiu que os acréscimos de tensões nos horizontes do topo da caverna são desprezíveis, demonstrando que a manutenção de seu traçado atual não apresenta riscos.