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Título
ADEQUAÇÃO DE PROJETO GEOMÉTRICO DE FERROVIAS - ESTUDO DE CASO: FERROVIA MARACAJU/MS - PONTAL DO PARANÁ/PR

Aluno: Alexandre Samuel Ramalho - Curso de Engenharia Civil (MT) - Orientador: Gilza Blasi - Departamento de Transportes - Área de conhecimento: 30100003 - Palavras-chave: ferrovias; projeto; adequação - Coorientador: Cristhyano Cavali da Luz.

O segmento ferroviário Maracaju/MS - Pontal do Paraná/PR, que ligará o estado do Mato Grosso do Sul ao Porto de Paranaguá faz parte do PIL (Programa de Investimento em Logística) do governo federal. A concessão destas ferrovias tem prazo de 35 anos em acordo com o novo modelo de concessão, em que os concessionários serão responsáveis pela infraestrutura, sinalização e controle da circulação de trens e contemplará ferrovias de bitola larga (1600 mm) com alta capacidade de carga e traçado geométrico otimizado que permita velocidades de 80 km/h. A ferrovia Maracaju/MS - Paranaguá/PR contará com mais de mil quilômetros de extensão e facilitará o escoamento da produção agrícola de toda região, reduzindo significativamente os custos de transporte até o porto. Porém o anteprojeto original da ferrovia previa a passagem da linha por terra indígena. Esta não observância ocorreu porque a Fundação Nacional do Índio (FUNAI) aprovou o Relatório de Identificação e Delimitação de Terra Indígena Iguatemipeguá I, que identifica as Terras Indígenas dos povos Guarani Kaiowá e Nandeva no Mato Grosso do Sul em 2013, em acordo com a Constituição Federal, que garante aos povos indígenas e comunidades quilombolas o direito de usufruto exclusivo das riquezas do solo, dos rios e dos lagos nas terras que tradicionalmente ocupam, ou seja, é uma identificação recente, que não apareceu no anteprojeto inicial da ferrovia, por este motivo Instituto Tecnológico Federal do Paraná (ITTI) da Universidade Federal do Paraná (UFPR) foi contratado para propor um traçado alternativo que desvia o traçado da ferrovia Maracaju/MS - Paranaguá/PR da terra indígena, permitindo, assim, que o projeto seja tecnicamente viável e ambientalmente seguro, possibilitando a conformidade com a legislação pertinente. Para propor está alteração do anteprojeto foi elaborado um relatório apresentando os aspectos ambientais, sociais, socioeconômicos, e característica geométrica deste trecho. Sendo a determinação e desenvolvimento destas características geométricas que a apresentação feita se propõe a demonstrar.