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Título
COMPORTAMENTOS NO TRÂNSITO DE PEDESTRES MATRICULADOS NO ENSINO MÉDIO: UM ESTUDO OBSERVACIONAL

Aluno: Letícia Carol Gonçalves - PIBIC/Fundação Araucária - Curso de Psicologia (MT) - Orientador: Alessandra Sant'Anna Bianchi - Departamento de Psicologia - Área de conhecimento: 70709050 - Palavras-chave: jovens; pedestres; prevenção.

As estatísticas mostram que os acidentes de trânsito são uma importante causa de morte de adolescentes e jovens, e muitos desses acidentes ocorrem quando o adolescente está assumindo o papel de pedestre. Esta pesquisa tem como objetivo verificar quais são os comportamentos de risco adotados por adolescentes como pedestres. Foi utilizado método observacional direto. O estudo foi estruturado em quatro etapas. Na primeira etapa foram mapeadas as escolas públicas que oferecem ensino médio em Curitiba, através do site da Secretaria de Educação do Paraná. Na segunda etapa, através de um site de busca de endereços e mapas, foi identificado em quais das três categorias de tráfego (sem tráfego de ônibus, com ônibus comum e ônibus expresso) elas podiam ser classificadas. Após isso, foram identificadas 142 escolas que oferecem o ensino médio, sendo que em 72 delas ocorre o trafego de ônibus comum, em 12 o tráfego de ônibus expresso e em 58 não há tráfego de ônibus. Na terceira etapa, foram identificados comportamentos que são considerados de risco na literatura da área, quando realizados durante a travessia. Dez desses comportamentos foram selecionados. Na quarta etapa foi realizado um estudo piloto em frente ao Colégio Estadual do Paraná para verificar se os comportametnos escolhidos podiam de fato ser observados. Todos os dez comportamentos foram identificados durante a travessia dos alunos. Esses comportamentos observados abrangem o modo como é realizada a travessia (se usam faixa de pedestres, por exemplo) e se os adolescentes fazem uso de telefone celular, ou qualquer tipo de aparelho eletrônico, para qualquer função durante o percurso da travessia. A partir disso, nos meses de junho e julho de 2014, será realizada uma coleta de dados, para isso, serão selecionadas três escolas, uma para cada tipo de tráfego, e serão observados os alunos no período de dez minutos antes do termino da aula, começando a contagem a partir da travessia do primeiro aluno até que fique cinco minutos sem nenhum aluno atravessar a rua, sendo levados em contra apenas os alunos que atravessavam a rua no sentido oposto ao da escola. Os alunos serão identificados pelo uniforme escolar. Com a coleta realizada pretende-se categorizar os comportamentos de risco que mais ocorrem, e assim, posteriormente, propor medidas de intervenção que possam auxiliar na diminuição desses comportamentos de risco, podendo assim ocorrer uma possível diminuição dos acidentes que tem ocorrido com os adolescentes pedestres.