0889

Título
O RUÍDO GERADO PELO TRÁFEGO FERROVIÁRIO NA CIDADE DE CURITIBA, ANALISADO SOB O ASPECTO DE SEU IMPACTO

Aluno: Gabriele Sturm - PIBIC/CNPq - Curso de Engenharia Ambiental (MT) - Orientador: Paulo Henrique Trombetta Zannin - Departamento de Mecânica - Área de conhecimento: 30000009 - Palavras-chave: ruído ferroviário; poluição sonora; nível de pressão sonora - Coorientador: Fernando Bunn.

Segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), ruído é todo som indesejável que pode causar perturbações ao sossego público e/ou produzir efeitos fisiológicos e psicológicos negativos aos seres humanos e animais, tais como insônia, estresse, dores de cabeça, irritação, entre outros. A ocorrência de ruído em nível nocivo à saúde, ao bem-estar público e à qualidade de vida é caracterizada como poluição sonora, cujos níveis têm aumentado consideravelmente, principalmente devido ao crescimento demográfico desordenado. O tráfego é considerado um dos principais geradores de ruído no ambiente urbano e pode possuir diversas fontes, tais como sirenes, música, vizinhos, alarmes, templos religiosos, buzinas, motocicletas, veículos de limpeza pública, veículos de passeio, ônibus, aviões, trens, etc. (WHO, 2000; Zannin et.al. 2002, da Paz et.al, 2005). Dentre estes geradores podemos destacar os trens, componentes da malha ferroviária brasileira, utilizada basicamente para o transporte de cargas das zonas produtivas no interior do país para os portos para a exportação. No Paraná, a linha férrea que liga as regiões produtoras no interior do Estado ao Porto de Paranaguá percorre na cidade um trecho de aproximadamente 20 km e, ao atravessar a cidade, cruza com vias urbanas e atravessa bairros residenciais. Ao cruzar as vias urbanas - passagens de nível - por medidas de segurança deve ser acionada uma buzina antes do cruzamento, o que eleva ainda mais os níveis de pressão sonora causados pela passagem do trem. Este estudo tem como objetivo avaliar os níveis de ruído causado pelo tráfego ferroviário na cidade de Curitiba, utilizando medições sonoras, mapas de ruído e questionários aplicados aos moradores da região. As medições indicaram que os níveis de ruído gerados pela buzina do trem são extremamente elevados, claramente excedendo os limites diurno e noturno do nível de pressão sonora equivalente, estabelecidos pela lei municipal 10.625 de Curitiba, sendo eles Leq = 55 dB e 45 dB, respectivamente. Os moradores relataram que o ruído gerado pelos trens causa irritabilidade, dores de cabeça, falta de concentração e insônia, e 88% deles afirmaram que a poluição sonora noturna é a mais incômoda. Este estudo mostrou que a grande maioria dos moradores entrevistados (69%) acredita que o ruído gerado pelos trens pode desvalorizar sua propriedade.