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Título
ANÁLISE DO ESPAÇO URBANO DE CURITIBA E REGIÃO METROPOLITANA EM RELAÇÃO A TRANSPORTE POR ÔNIBUS: TERMINAIS ARAUCÁRIA E FAZENDA RIO GRANDE

Aluno: Hermes Eduardo Nichele - IC-Voluntária - Curso de Arquitetura e Urbanismo (MT) - Orientador: Cristina De Araújo Lima - Departamento de Arquitetura - Área de conhecimento: 60402024 - Palavras-chave: urbanismo; espaço urbano entorno terminais; mobilidade.

Como o crescimento e a modificação das cidades brasileiras se torna cada vez mais dinâmico e cheio de nuances no século XXI, é necessário estudar alguns casos para entendermos tal processo. É esse o caminho que trilhou a pesquisa sobre formas urbanas e mobilidade, focada na relação entre essas transformações e as características de mobilidade urbana por ônibus, no Núcleo Urbano Central de Curitiba, no Paraná. Esse direcionamento é bastante importante nessa análise, uma vez que a circulação de pessoas no ambiente urbano está intimamente ligada ao desenvolvimento e à rotina das cidades. Assim, esta parcela específica da pesquisa procurou explorar tal tema em dois locais e seus entornos: o Terminal central de Araucária e o Terminal de Fazenda Rio Grande. Ambos foram então comparados entre si para serem consideradas e descritas semelhanças e diferenças no assunto. Para compor os dados e associá-los ordenadamente, foi utilizado o auxílio de imagens de satélite, programas computacionais de modelagem tridimensional e planilhas de cálculo, juntamente com o levantamento de informações e fotografias obtidas nos sítios em questão. Todas essas ferramentas e elementos foram então estabelecidos e como produtos finais foram gerados quadros, esquemas de fotos, mapas, textos e perspectivas. São resultados que ajudam a entender melhor as influências do transporte de pessoas na vivência urbana. A partir de todo esse curso de estudo e pesquisa, foi possível depreender vários aspectos nos terminais analisados, sendo os que mais se destacam: Tanto o de Araucária quanto o de Fazenda Rio Grande se caracterizam pela localização em município limite de Curitiba, junto a uma rodovia de grande movimento; ambos ficam em região de grande concentração de comércios e certo trânsito lento causado por esse acúmulo; os dois terminais distribuem os passageiros, muitos dos quais vindos da capital, para os bairros periféricos, em várias linhas alimentadoras; e o atributo mais marcante, dado o interesse da observação da pesquisa, é de como os ônibus e suas rotas induzem o florescimento de novos usos e a diversificação urbana, que, por sua vez, reflete tal desenvolvimento na cidade como um todo, acarretando acréscimo de transporte público. Ou seja, torna-se perceptível através dessas ponderações a mutualidade entre a mobilidade urbana, personificada no terminal e nos ônibus, e o avanço da urbanização no território do entorno.